외국 국적 수출입 자동차 화물선의 국내 연안 운송 허가 기간을 연장해 달라는 경기도 건의가 정부에 반영되면서 국내 자동차 수출 기업의 운송 효율성과 통관 속도 개선, 물류비 절감 등 실질적 효과가 기대된다.
경기도는 지난달 30일 해양수산부 허가 방침을 통해 2025년 6월 30일로 끝나는 외국적 자동차 운반선의 수출입 자동차 화물 연안 운송 허가 기간이 2028년 6월 30일까지 3년 연장됐다고 밝혔다.
이번 조치는 지난 3월 말 김동연 지사 주재로 평택항에서 열린 ‘트럼프 관세 대응 비상 경제 회의’에서 수출 기업이 제기한 건의 사항에 따른 것으로 경기도는 이후 해양 수산부와 연안 운송 허가 기간 연장에 대해 협의를 계속해 왔다.
당시 간담회에서 자동차 수출 기업들은 외국 국적 선박의 국내항 간 연안 운송 허가 기간의 연장을 요청했다. 해운법에 따르면 국내항 간 운송은 한국 국적 선박만 가능한데 반해, 해외 수출을 위한 외국 국적 선박은 국내항 간 운송이 불가하다. 이에 외국 국적 선박이 국내항 간 운송을 하기 위해서는 한국 국적 선박을 이용해 국내항 간 운송을 한 후 외국 국적 선박에 자동차를 다시 옮겨야 하는 비 효율이 발생해 왔다. 정부는 이러한 비효율을 개선하기 위해 평택항 등 전국 9개 항만의 경우 자동차 수출에 한해 3년마다 외국 국적 선박도 국내항에서 운송을 할 수 있도록 했는데 올해 6월 30일로 일몰 기한이 도래해 기업들의 우려가 컸다.
이에 경기도는 외국 국적 자동차 운반선이 국내 항만 간 자동차 화물을 자유롭게 운송할 수 있도록 연안 운송 허가 기간 연장을 해양 수산부에 건의했고, 그 결과 2028년 6월까지 연장이 확정됐다. 이번 제도 개선으로 평택을 포함한 9개 항만에서 수출입 자동차의 부두 간 연계 운송이 가능해졌다.
우선, 관세부과 피해 수출 기업에 대한 특별 경영 자금을 우선 공급해, 6월말 현재 90개 업체에 399억 원을 지원 결정했다. 또 급격한 환율 변동에 따른 리스크를 최소화하기 위해 ‘경기 중소기업 환변동 보험 지원’ 사업을 추진하고 있다. 한편, 7월 1일부터는 기존 수출 기업에만 한정됐던 보험 가입 대상을 수입 기업으로 까지 확대해 관세부과에 따른 수출입 기업 모두를 지원할 수 있게 됐다.
이와 함께 중소기업의 수출시장 다변화를 지원하기 위해 올해 6월에 경기비즈니스센터(GBC)를 캐나다 밴쿠버 등 3개소를 추가 설치했고, 하반기에는 미국 댈러스 등 5개소를 추가 개소할 예정이다. ‘경기 수출 기회 바우처’로는 150개사에 기업당 800만 원을, 수출기업 물류비도 1차 모집에 37개사를 선정해 최대 300만 원까지 지원 중이다.
또한 친환경 차 시장 진입을 희망하는 자동차 부품 기업에 대한 사업화 지원도 진행 중이며, 7월부터는 부품 개발 전문 인력 양성 교육을 시행하고 친환경 차 부품의 해외 인증 취득도 지원한다.
자동차 부품 제조업 등 고용 위기 업종 종사자와 기업을 대상으로 건강 검진, 공공 요금, 보험료 등을 지원하는 ‘고용 위기 대응 프로젝트’를 위해 국비 22억 원을 확보해 총 27억5천만 원의 예산을 편성했다.
또한, 미국의 관세 부과로 어려움을 겪는 자동차, 반도체, 의약품, 철강, 알루미늄 등 5개 산업군의 중소기업을 대상으로 수출 컨설팅, 해외 전시회, 해외 규격 인증, 물류비 등을 지원하는 ‘무역 위기 대응 패키지’에는 70억 원을 편성했다. 이 외에도 수출 유망 지역 유통망 진출 지원에 10억 원, 글로벌 수출 기업 육성 사업에는 13억 원을 증액해 기업 맞춤형 지원을 확대한다.
정두석 경기도 경제 실장은 “이번 제도 개선은 도내 수출 기업이 평택항 간담회에서 직접 제기한 건의를 경기도가 놓치지 않고 끝까지 해결한 성과”라며 “앞으로도 경기도는 기업 현장의 목소리를 바탕으로 관세 대응을 위한 다양한 후속 조치들이 수출 기업들에게 와 닿을 수 있는 성과로 구현될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
출처:경기도뉴스포털
